среда, 16 октября 2019 г.

Тахометр на ваз 2105 карбюратор

Тахометр на ваз 2105 карбюратор

Стандартная приборная торпеда ВАЗ 2105 не оснащена тахометром. Данный агрегат позволяет водителям следить за оборотами коленвала мотора транспортного средства. Как поставить тахометр на ВАЗ 2105, знают опытные автомеханики.


Правила выбора детали


Важный прибор для авто


Устанавливать данный агрегат можно своими руками. Для этого потребуются следующие инструменты и материалы:


Сначала необходимо выяснить принцип работы рассматриваемого агрегата. Импульсы, считываемые этим прибором, попадают на катушку системы зажигания, выводя информацию на экран. Автомеханики рекомендуют покупать электронный тахометр. При выборе этого прибора следует учитывать особенности строения ВАЗ 2105. В противном случае тахометр будет показывать обороты с незначительной погрешностью. Можно установить универсальный агрегат с переключателями. Для этого подсоедините его к любому типу двигателя.


В процессе выбора следует учитывать и тот факт, что существуют стрелочный и электронный тахометры. Можно установить тахометр на ВАЗ 2105 первого типа с тюнером. Ко второму типу относится модель Balsat TX-319t. Она представляет собой микропроцессорный прибор, главной задачей которого является слежка за работой двигателя «пятерки». При необходимости водитель может выбрать наиболее подходящий режим. Прежде чем выяснить, как установить тахометр на ВАЗ 2105, нужно учесть возможности автомобиля:



  1. измерение оборотов коленвала 2-6 и 8-цилиндровых двигателей,

  2. наличие часов,

  3. способность запоминания максимальной и минимальной температуры,

  4. наличие секундомера,

  5. способность замерять ускорение коленчатого вала.



Установка электронного тахометра предусматривает самостоятельную настройку подсветки. К плюсам Balsat TX-319t автомеханики относят наличие дежурного режима. Данная функция существенно снижает затраты энергии.


Как подключить тахометр данного типа, интересует многих автовладельцев ВАЗ 2105. Для начала выбирается место монтирования. Затем провод «минус» подсоединяется к кузову транспортного средства. Провод «плюс» подключается к соответствующей клемме зажигания. В ней появляется напряжение в 12 Вт.


Подсветка позволяет увидеть обороты в любое время суток, поэтому автомеханики рекомендуют устанавливать именно такие агрегаты. Прежде чем приступать к работам, нужно выяснить, как подключить тахометр данного типа. Для этого используется соответствующая схема. Провода подсветки подключаются к выключателю габарита. Если авто инжекторного типа, тогда прибор подсоединяется к контроллеру электронной системы управления мотором. В этом случае считывание осуществляется с последнего элемента. Установка тахометра с иного автомобиля запрещена, так как могут возникнуть трудности в работе монтируемого агрегата.


Инструкция по монтажу тахометра


Установка тахометра на ВАЗ 2105 осуществляется на торпеду 2107 либо же прибор выносится как отдельный элемент. Второй метод предусматривает использование корпуса для его фиксации на панели либо на стойке стекла. Этот корпус продается в специализированных магазинах либо изготавливается своими руками. Для этого применяются подручные средства.


Можно использовать прибор от 2106. Он оснащен нужным разъемом подключения. У проводки «пятерки» нет данной возможности, поэтому рекомендуется обрезать контакт клеммы, оставив только провод. При необходимости провода наращиваются с целью их подключения к катушке зажигания. Данная процедура осуществляется в следующем порядке:



  1. коричневый провод идет к «плюсу» катушки,

  2. оранжевый — на клемму с маркировкой «Б+»,

  3. черно-белый присоединяется к кузову транспортного средства.



Электронный тахометр может быть установлен в любом месте. Данный прибор имеет 3 провода, идущих на катушку зажигания, «массу» и клемму. Необходимо учесть, что на таком агрегате существует маркировка проводников.


Если используется торпеда 2107, потребуется снять стандартную панель приборов. Для этого выкручиваются шурупы и отсоединяются фишки. На задней части панели откручиваются гайки, с помощью которых торпеда крепится к кузову. Аналогичным образом освобождается крепление снизу. Затем снимаются печка и пепельница. При установке новой панели действия выполняются аналогичным образом. При этом торпеда 2107 уже оснащена тахометром.


Данный прибор подключается следующим образом:



  • 1-й провод идет к «плюсу»,

  • 2-й подсоединяется к «минусу»,

  • 3-й — к зажиганию.



Обычно водители ВАЗ 2105 устанавливают тахометр для того, чтобы иметь возможность следить за временем и контролировать напряжение в сети.



вторник, 15 октября 2019 г.

Регламент замены цепи грм

Регламент замены цепи грм

Многим автолюбителям интересно, как производится замена цепи ГРМ на ВАЗ 2106 своими руками. Это достаточно частая работа, что связано с недостаточным качеством двигателей, устанавливаемых на эту модель. Конечно, для своего времени они были неплохими, но сейчас, эти силовые агрегаты не выдерживают конкуренции с современными аналогами. При этом, многие автолюбители все также ценят такие машины, и согласны мириться с некоторыми недостатками. Одним из таких нюансов является достаточно слабая цепь ГРМ. Иногда, ее замена требуется уже через 80000 километров. Поэтому, владельцу такого автомобиля важно быть знакомым с этой работой.
Особенности моторов
Замена цепи ГРМ на ВАЗ 2106 своими руками, производится при невозможности подтягивания до нормального состояния. Происходить это может на разном пробеге, многое зависит от особенностей эксплуатации автомобиля. На эту модель устанавливалось 3 варианта двигателей:


  • ВАЗ-21011;

  • Ваз-2103;

  • Ваз-2106.



Технически они практически идентичны. Существуют некоторые отличия в диаметре цилиндра и хода поршня. Узел ГРМ на всех моторах одинаков, поэтому процесс замены цепи ничем не отличается. Нужно отметить, что все эти двигателя работают достаточно шумно, некоторые водители считают это недостатком.
Признаки неисправности. Основным признаком проблемы является усиление шума работающего силового агрегата. Особенно заметно это при наборе оборотов. Во время ровной работы шум немного снижается. При сильном ослаблении цепи, шум напоминает звук тракторного двигателя. Это основной признак, по которому можно определить эту неисправность. Для уточнения диагноза следует снять клапанную крышку, после чего осматривают состояние цепи, она не должна прогибаться на глубину более 5 мм. Если ее можно пальцем продавить на большую глубину, то требуется вмешательство.



Регулировка
Согласно регламенту ТО для ВАЗ-2016, проверка и регулировка натяжения цепи ГРМ производится каждые 10000 километров пробега. Зачастую, приходится производить натяжение чаще, особенно на старых моторах. Если вы заметили, что пора подтянуть цепь, то следует сделать это незамедлительно. Затягивание может привести к проскакиванию звеньев. В итоге, вы получите загнутые клапана и поврежденные поршни, то есть необходимость полноценного капитального ремонта.
Для натягивания цепи вам потребуется снять клапанную крышку. Ослабляют гайку, крепящую натяжник. После чего, с помощью накидного ключа поворачивают болт натяжителя на половину оборота. При этом, можно наблюдать визуальное смещение башмака натяжителя. Если он не двигается, то придется произвести по болту несколько несильных ударов молотком. Это позволит освободить застрявший плунжер. После, двигатель поворачивают до момента наибольшего сопротивления. Затягивают гайку натяжника. Заводят мотор, и на слух определяют качество работы. При слишком вытянутой цепи подтянуть ее не удастся, в таком случае придется ставить новую.


Замена
Для этой работы вам потребуется несколько ключей из стандартного набора. Также необходимо использовать ключ храповика, предлагаемый производителем ключ не слишком надежен, поэтому многие мастера используют расточенный под необходимый размер ключ на 38. Ничего особого для этой работы не требуется. Вам нужно будет приобрести новую цепь, а также звездочки.
Привод ГРМ меняется целиком. Производится эта работа в следующем порядке:


  • После этого, трубкой ”10” откручивают гайки крепления клапанной крышки, которая аккуратно снимается. Иногда может пригореть прокладка, тогда деталь слегка отстукивают;

  • Снимается защита поддона, но это необязательно;

  • Ослабляется крепление генератора, и демонтируется ремень;

  • На автомобилях с принудительным охлаждением снимают крыльчатку вентилятора;

  • В руководстве по эксплуатации рекомендуется снять радиатор, но на практике он не мешает, поэтому трогать его или нет решать вам.



Некоторые автолюбители заодно производят работу по смене ОЖ. Далее переходят к работе с ГРМ:

  • Берем ключ ”36”, и поворачиваем коленвал до совпадения меток на шкиве и передней крышке блока, также должны совпасть метки на распредвале и звездочке;

  • Далее нас ждет достаточно эротичное приключение, а точнее, откручивание шкива коленвала. Чтобы его открутить, нужно включить 4-ую передачу, и попросить помощника нажать на тормоз. Только так можно сорвать с места гайку;

  • Снимается передняя крышка, не забудьте открутить 3 винта, расположенных снизу, о них часто забывают;

  • Снимаем натяжитель;

  • Демонтируем все 3 звездочки, с коленвала она просто снимается;

  • Устанавливаем новые звездочки, и выставляем метки;

  • Надеваем цепь, и ставим натяжник;

  • Регулируем натяжение;

  • Проверяем совпадение меток. В случае необходимости выставляем их так, как положено.



Остается только собрать все на место. Желательно поставить новый сальник коленчатого вала.
Заключение. Автомобили классического семейства ВАЗ не отличаются повышенной надежностью. Сказывается моральное устаревание их конструкции. Поэтому, замена цепи ГРМ на ВАЗ 2106 своими руками, не является редкой процедурой. Производить ее приходится достаточно часто. Работа это не сложная, даже начинающий автомобилист сможет справиться с этой задачей.



понедельник, 14 октября 2019 г.

Авторем

Авторем

Доставка осуществляется транспортными компаниями: «Энергия», «СДЭК», «Деловые линии» или «Почта России». Отправка заказов производится два раза в неделю. «Почта России» Посылки весом до 10 кг возможно отправить Почтой России, при условии, что габариты не превышают размеров 425* 265*380 мм. Для отправления посылок транспортными компаниями нет ограничений как по весу, так и по габаритам.* Все расходы по доставке и упаковке груза оплачивает Заказчик.


Продукция "Авторем" уже 18 лет находится на рынке автозапчастей и она представлена в современной блистерной упаковке.Эта упаковка даёт возможность познакомится с составом ремонтного набора. В нашем каталоге мы представляем широкий ассортимент ремкомплектов для отечественных автомобилей таких как: Москвич, ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ИЖ, ЗИЛ, КАМАЗ, МАЗ и др.


Сайт предназначен для удобного формирования заказа и возможности посмотреть широкий ассортимент ремкомплектов для отечественных автомобилей. Данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и не является публично офертой, определяемой положениями статьи 437 гражданского кодекса.


Avtorem1.ru - представили широкий ассортимент ремкомплектов для отечественных автомобилей таких как: Москвич, ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ИЖ, ЗИЛ, КАМАЗ, МАЗ и др.



пятница, 11 октября 2019 г.

Крестовина ваз 2101 размеры

Крестовина ваз 2101 размеры

Пока на дворе лето — приходится регулярно ездить по работе и домашним делам. Нет никакой возможности встать на ремонт и что-то решить из накопившихся проблем. Так что решил пока в свободное время подготовить материалы и планы на предстоящую зиму.


Один из них это замена ОЧЕНЬ изношенного редуктора на новый, с карданчиком от 2105, повезло найти его целиком со всей рулевой колонкой за чисто символическую цену. Одна беда — на нижней крестовине были порваны пыльники и слышен стук, она требовала змены. Новый карданчик всборе стоит у нас около 2 тысяч, крестовина же 200 рублей, выбор очевиден!


Для начала необходимо разобрать две половинки кардана и вытащить старую крестовину, самый простой способ для этого — распилить их по диагонали с двух сторон:


После чего, просто достать кусочки из чашек.


Теперь чашки можно выбить внутрь вилки любим подходящим предметом. Развальцовку необходимо убрать круглым напильником, иначе она сильно помешает установке новых чашек =)


Пару новых крестовин за 510 рублей я купил в Автодоке, производитель не указан, но по каталогу имели маркировку LADA



среда, 9 октября 2019 г.

Дроссельная заслонка дэу нексия

Дроссельная заслонка дэу нексия

Если обороты двигателя на холостом ходу плавают, или возникло ухудшение приемистости двигателя, так же увеличился расхода топлива, то Вам нужно срочно снимать и чистить дроссельную заслонку. Но можно еще произвести, читку для профилактики.


Всех владельцев Нексий и Ланосов очень часто интересует вопрос, почему расход топлива увеличивается. И неопытные водители начинают менять свечи, фильтр, или же начинают промывать форсунки, но к сожалению они зачастую забывают почистить заслонку дросселя. Конечно же, это не всегда помогает, но лишним точно не будет.


Демонтаж дроссельного узла


В первую очередь нужно ослабить хомуты воздухоподводящего патрубка, после он снимается с автомобиля. Теперь нужно отсоединить фишки с датчика положения дроссельной заслонки и ДХХ.


Как только фишки сняты, нужно отсоединить трос привода управления заслонкой дросселя.


После берем пассатижи, и стягиваем ими хомуты с патрубков подогрева дроссельной заслонки.


Сразу патрубки рассоединять не нужно. Так как нужно открутить крышку расширительного бачка, тем самым мы сбросим давление в системе, но ее нужно сразу закрутить. Вот теперь по очереди отнимаются шланги, для того, что бы не произошло вытекание охлаждающей жидкости нужно, заткнуть отверстия в шлангах, для этого можно использовать болты «М10», их нужно приготовить заранее. Теперь пользуясь торцовым ключом «12» нужно открутить два болта, на которые крепится дроссельный узел.


Его нужно снять, после очень медленно и аккуратно, стараясь не испортить прокладку. Пользуясь крестовой отверткой, нужно открутить два винта крепления датчика холостого хода к дроссельному узлу.


Процесс чистки дроссельной заслонки


Потом можно приступать к промывке ДЗ, он промывается внутри, и снаружи. Не нужно забывать прочищать воздушные каналы, да и сам датчик холостого хода промыть, тоже не помешает.



вторник, 8 октября 2019 г.

Как снять рычаг кпп ваз 2106

Как снять рычаг кпп ваз 2106

ПРИМЕЧАНИЕ
Коробку передач снимают с автомобиля ваз 2106 только в сборе с картером сцепления.


ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Работа по снятию и установке коробки передач весьма трудоемка, поэтому предварительно обязательно убедитесь, что неисправности коробки передач не вызваны иными причинами (недостаточный уровень масла, дефекты привода сцепления, ослабление крепления коробки и ее крышек и т.п.). Так как коробка передач довольно тяжела, снимайте и устанавливайте ее с помощником.


Для снятия с автомобиля ваз 2106 коробки передач вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», «на 19» (или головка с удлинителями и карданным шарниром), ключ для пробки сливного отверстия картера коробки передач, отвертка, пассатижи.
1. Опустите рычаг привода стояночного тормоза в нижнее положение.
2. Снимите стержень рычага переключения передач (см. «Снятие и установка двигателя»).


3. Выверните два винта крепления чехла рычага привода стояночного тормоза и снимите чехол с рычага.
4. Снимите передний коврик (см. «Снятие и установка двигателя»).
5. Снимите крышку тоннеля пола (см. «Снятие и установка двигателя»).
6. Отключите аккумуляторную батарею.


7. Снимите патрубок подвода теплого воздуха в корпус воздушного фильтра.


8. Отверните два верхних болта крепления стартера.
9. Отверните гайки крепления приемной трубы глушителя к выпускному коллектору и снимите стопорные пластины (см. «Замена приемной трубы глушителя»). Если возникли затруднения в отворачивании гаек, завершите работу снизу автомобиля ваз 2106.


10. Отверните нижний болт крепления стартера и. 11. . сдвиньте стартер вперед.
12. Слейте масло из картера коробки передач. Заверните пробку сливного отверстия. 13. Отсоедините детали крепления основного глушителя к кузову (см. «Замена основного глушителя»).
14. Отсоедините от приемной трубы дополнительные глушители, не разъединяя их с основным (см. «Замена дополнительных глушителей»).
15. Снимите с автомобиля вниз приемную трубу (см. «Замена приемной трубы глушителя»).


ПРИМЕЧАНИЕ
Если соединение дополнительных глушителей с приемной трубой сильно корродированно, т.е. вероятность их повреждения велика, допустимо не выполнять пункт 14.
Переходите к пункту 15 и отсоединяйте от выпускного коллектора приемную трубу глушителя в сборе с системой выпуска.


16. Снимите кронштейн безопасности карданной передачи (см. «Снятие и установка карданной передачи»).


17. Отверните три гайки болтов крепления эластичной муфты к фланцу коробки передач.


18. Поочередно выньте болты из фланца и муфты, поворачивая карданный вал.


19. С помощью отвертки отведите муфту от фланца и опустите ее вниз.


20. Отсоедините провода от выключателя фонарей заднего хода (расположен в правой задней части коробки передач).


21. Отверните гайку и отсоедините трос от редуктора привода спидометра (расположен в левой задней части коробки передач).


22. Снимите рабочий цилиндр с картера сцепления, не отсоединяя шланг от цилиндра (см. «Снятие и установка рабочего цилиндра привода сцепления»).


23. Отверните четыре болта крепления крышки картера сцепления и снимите пружинные шайбы. 24. Поставьте под поперечину упор.


25. Отверните две гайки (вторая не показана) крепления поперечины к кузову и снимите шайбы.
26. Уберите упор и плавно опустите коробку передач вниз.


27. Поставьте упор под переднюю часть двигателя, чтобы зафиксировать его в определенном положении.


28. Применяя удлинители и карданные шарниры, отверните левый и правый верхние болты крепления картера сцепления к двигателю. Снимите пружинные шайбы и рымы.


29. Отверните левый и правый нижние болты крепления картера сцепления к двигателю. Снимите пружинные шайбы.


ПРИМЕЧАНИЕ
Помощник должен поддерживать заднюю часть коробки передач.


30. Снимите с автомобиля ваз 2106 коробку передач, перемещая ее сначала назад до выхода первичного вала из сцепления, а затем вниз.


ПРИМЕЧАНИЕ
Не опирайте конец первичного вала коробки передач на упорный фланец нажимной пружины сцепления, чтобы не деформировать соединительные пластины нажимного диска сцепления.


31. Установите новую коробку передач на автомобиль ваз 2106 в порядке, обратном снятию. Залейте в коробку передач необходимое количество масла.


ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Перед установкой на автомобиль ваз 2106 коробки передач нанесите тонкий слой смазки ЛСЦ-15 или Литол-24 на шлицевую часть первичного вала и включите I или III передачу.



пятница, 4 октября 2019 г.

Автоваз история

Автоваз история

АВТОВАЗ - История компании


20 июля 1966 года вышло Постановление правительства СССР о строительстве в городе Тольятти завода по выпуску 600 тысяч легковых автомобилей в год. Эта дата считается днем рождения Волжского автомобильного завода.


Создание предприятия-флагмана отечественного автомобилестроения тесно связано с итальянским концерном FIAT, с которым министерство автомобильной промышленности СССР подписало протокол о научно-техническом сотрудничестве.


Появление Волжского автозавода было обусловлено тем, что в то время в СССР производилось менее 150 тысяч легковых машин в год. В связи с этим ощущалась острая необходимость в комфортабельных и доступных автомобилях.


Волжский автозавод был построен в рекордно короткие сроки: в 1967 году началось строительство, а в 1970 году появилась первая продукция - автомобили ВАЗ-2101, которые положили начало широко известной и популярной сегодня марке LADA.


Развитие Общества дало толчок появлению и развитию не только целого ряда отраслей промышленности, но и других предприятий автопрома в России и за ее пределами. Постоянно проводимое Обществом обновление модельного ряда способствовало созданию компаний по производству автокомпонентов, мелкосерийных и специальных автомобилей, организации автосборочных предприятий в России и за рубежом.


1966 – Принято правительственное Постановление о строительстве в городе Тольятти автомобильного завода. Генеральным директором строящегося завода по производству легковых автомобилей назначен В. Н. Поляков;


1970 – Начат выпуск автомобилей ВАЗ-2101;


1977 – Собран первый автомобиль LADA 4×4 (ВАЗ-2121 «Нива»);


1984 – Начат выпуск автомобилей семейства LADA Samara. В истории LADA началась эпоха переднеприводных моделей;


1986 – Правительством СССР принято решение о создании в объединении «АВТОВАЗ» отраслевого научно-технического центра;


1993 – Образовано открытое акционерное общество «АВТОВАЗ»;


1996 – Стартовало серийное производство LADA 110;


2004 – Начато производство автомобилей нового семейства – LADA Kalina;


2007 – Выпуск нового флагмана в линейке автомобилей – LADA Priora;


2008 – Подписано соглашение о стратегическом партнерстве с компанией Renault;


2011 – Начато производства LADA Granta.


2012 – Выпущен первый автомобиль LADA, построенный на платформе Альянса Renault-Nissan – LADA Largus;


2015 – Стартовали продажи автомобиля LADA нового поколения – LADA Vesta;


2016 – Стартовали продажи компактного городского кроссовера LADA XRAY;


2017 – Расширение семейства Vesta: впервые в истории Марки налажен серийный выпуск битопливного автомобиля – LADA Vesta CNG. Стартовали продажи новых автомобилей LADA Vesta SW и LADA Vesta SW Cross.



Тахометр на ваз 2105 карбюратор

Стандартная приборная торпеда ВАЗ 2105 не оснащена тахометром. Данный агрегат позволяет водителям следить за оборотами коленвала мотора тра...